本報記者操秀英

 

　　“很榮幸作為連任代表來到這里，分享我對改革開放40周年的真實感受。”對記者提出的與改革相關問題，全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰動情地分享了他的經(jīng)歷。

 

　　3月5日，十三屆全國人大一次會議開幕前，“代表通道”在人民大會堂首次開啟。馬化騰、航天員王亞平、中車青島四方機車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠鉗工首席技師郭銳、貴州省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)赤水竹編的傳承人楊昌芹等十名全國人大代表接受了中外媒體采訪，講述自己親歷的有關改革、創(chuàng)新的故事。

 

　　40年前，深圳蛇口一聲炮響，拉開經(jīng)濟特區(qū)建設的序幕。從破舊的小漁村，到國際大都市，改革創(chuàng)新的基因代代傳承。個踏上“代表通道”的馬化騰對此深有感觸，稱自己是特區(qū)改革的“見證者、親歷者和受益者”。

 

　　馬化騰1984年來到深圳，20年前創(chuàng)辦騰訊，團隊從初的5人發(fā)展到如今的4萬多人。

 

　　“近五年來，我國經(jīng)濟增長質(zhì)量不斷提升，尤其是互聯(lián)網(wǎng)和科技領域發(fā)展更為迅猛。”馬化騰說，全球十大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，有4個來自中國。他還自豪地透露，微信月活躍用戶數(shù)目前已突破十億大關。

 

　　“希望未來科技創(chuàng)新能進一步推動改革發(fā)展。”這是馬化騰期盼的明天，也是正在發(fā)生的今天。

 

　　創(chuàng)新讓“上九天攬月、下五洋捉鱉”成為現(xiàn)實。“太空探索永無止境。”全國人大代表、中國首位“太空教師”王亞平說，載人航天事業(yè)需要一代一代人的奮斗，她愿意用自己太空授課的經(jīng)歷，為太空事業(yè)和科普教育事業(yè)貢獻力量，永遠做孩子們心中的太空老師。

 

　　創(chuàng)新讓高鐵成為中國的一張新名片。“產(chǎn)業(yè)報國，勇于創(chuàng)新，為中國夢提速，是我們每個高鐵工人的精神追求。”郭銳說，“復興號”就是中國制造邁向中國創(chuàng)造的代表。

 

　　今年41歲的郭銳，是2017年全國五一勞動獎章獲得者，平時專為高鐵裝配“快腿”，從他和他的團隊手中裝配出的高速動車組超過1000列，安全運行超過16億公里。

 

　　創(chuàng)新讓中國企業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展之路。全國人大代表，上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹表示，上汽集團瞄準汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“電動化”“智能網(wǎng)聯(lián)化”“共享化”“國際化”四個新方向，把大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能同汽車產(chǎn)業(yè)結合，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

 

　　創(chuàng)新更給民眾帶來美好生活。“90后”人大代表楊昌芹是貴州省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)赤水竹編的傳承人。她帶著一個竹編的杯子套走上“代表通道”。這個經(jīng)過20多道工序完成的工藝品，能夠帶來100元的收益，成為幫助鄉(xiāng)親們脫貧致富的工具。她還開辦培訓班，使得赤水市80萬畝雜竹有了用武之地，與鄉(xiāng)親們共同編織致富夢。

 

　　（科技日報北京3月5日電）